提到「Sonic 883」（音速號），火車迷腦中浮現的第一印象通常是那抹亮眼的「金屬藍」以及極具未來感的工業設計。
這款列車由**九州旅客鐵道（JR 九州）**營運，是日本著名的特急列車之一。以下為你整理的重點簡介：
1. 核心定位與運行區間
883 系電聯車於 1995 年投入服務，主要行走於九州東部的日豐本線。
- 名稱： Sonic（音速號）
- 運行路線： 博多站 — 大分站 / 佐伯站
- 特色： 它是 JR 九州首款引進的擺式列車（Tilting Train），專為應對日豐本線多彎道的地形而設計，能以較高速度通過彎道，大幅縮短行車時間。
2. 獨樹一格的工業設計
由大師水戶岡銳治操刀，883 系完全打破了傳統火車的嚴肅感。
- 外觀： 最初有多種顏色（青色、黃色等），但在 2005 年大規模翻新後，全數統一為酷炫的金屬藍（Metallic Blue）。
- 內裝： 最著名的就是座椅頭枕。它的形狀設計得像米老鼠的耳朵（官方說法是像噴射機頭盔或是昆蟲觸角），既大膽又俏皮。
- 細節： 車廂內使用了大量的木材、金屬板以及大膽的配色，營造出一種「復古機械感」。
3. 技術規格
| 項目 | 描述 |
| 最高速度 | 130 km/h |
| 控制系統 | 傾斜式機構（振子式），過彎時車體會向內傾斜 |
| 編組 | 目前多以 7 輛車廂為一組 |
| 獲得獎項 | 1996 年獲頒藍絲帶獎（Blue Ribbon Award）及 Good Design 獎 |
4. 為什麼它這麼受歡迎？
除了帥氣的外表，883 系最吸引人的在於其**「公共空間」**。車廂之間設有寬敞的觀景大廳或藝廊空間，讓乘客即使不在座位上，也能享受旅途的樂趣。對於旅客來說，搭乘 Sonic 883 不僅僅是移動，更像是在體驗一個會移動的工業藝術品。
小知識： 它的後繼者是 885 系（白色音速號），外型更圓潤，走的是北歐簡約風。但許多老派鐵道迷還是更偏愛 883 系那種硬核的機械感。
歷史上得今天..
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